NAWA Racer

Le premier prototype fonctionnel de la moto électrique NAWA Racer, développé par un groupe d’experts composé des spécialistes français en matière de stockage d’énergie NAWA Technologies, AKKA Technologies, Pronergy, FAAR et YSY Group.

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La première moto électrique NAWA Racer équipée d’une batterie hybride

Le futur style Café Racer

Destiné à faire tourner les têtes tout en offrant une motorisation électrique révolutionnaire, la NAWA Racer apporte une touche de modernité à son aspect rétro avec des panneaux et un bras arrière en composite léger simple et lisse, peints en aluminium, en cuivre et en noir, basés sur un cadre en fibre de carbone solide, rigide mais léger. Des détails tels que l’éclairage LED pour le phare avant et le feu arrière, la fourche suspendue anodisée noire et mate, la selle en cuir nubuck de couleur vintage complètent son apparence saisissante. NAWA Racer mettra également l’accent sur la personnalisation en proposant de multiples façons d’adapter et d’améliorer son style spectaculaire.

Bien que NAWA n’ait pas l’intention de fabriquer ou de vendre une version de production de la NAWARacer, elle est ouverte aux approches de partenaires concernés par la mise en circulation de cette moto électrique révolutionnaire.

Dans le réservoir supérieur de la NAWA Racer se trouve un dispositif de supercondensateurs NAWACap, offrant 0,1 kWh et alimentant une batterie lithium-ion montée au bas du châssis à la place du moteur à combustion interne. Réutilisant plus de 80 % de l’énergie captée lors du freinage par récupération, la NAWA Racer utilise une batterie lithium-ion beaucoup plus petite que celle qui aurait été nécessaire auparavant : seulement 9 kWh, soit environ la moitié de la taille de la batterie d’une moto de sport électrique classique. Par ailleurs, les deux batteries forment une partie structurelle du cadre en fibre de carbone de la moto. Grâce aux panneaux de carrosserie en composite et à l’extrême légèreté du pack NAWACap, la NAWA Racer ne pèse que 150 kg, soit un gain de poids de 25 % par rapport aux motos de sport électriques classiques.

Grâce à sa batterie lithium-ion, la NAWA Racer peut parcourir 150 km sur un cycle mixte. Mais en captant une grande quantité d’énergie lors des arrêts et démarrages et en la restituant lors des accélérations, la NAWA Racer peut doubler son autonomie en ville pour atteindre 300 km. Le pack NAWACap se recharge en deux minutes seulement et l’ensemble de la batterie peut être rechargé à 80 % en une heure à partir d’une alimentation domestique. Par défaut, le moteur intégré à la roue développe 100 chevaux, ce qui permet à la NAWA Racer de passer de l’arrêt à 100 km/h en moins de trois secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h. Et quel que soit le niveau de charge de la batterie lithium-ion, cette accélération sera toujours disponible étant donné les caractéristiques de puissance élevée du supercondensateur qui maintient continuellement la réponse et la performance.

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