Projet en mode « Shadow »

Objectif et contexte

La validation des fonctions peu automatisées (SAE niveau 0-2) s’effectue sur la base de processus et méthodes éprouvés, comme des simulations, des essais de conduite dans des cadres contrôlés et avec de petites flottes de véhicules.

Pour la validation de fonctions hautement automatisées (à partir de SAE niveau 3), il n’existe actuellement aucun processus de validation standardisé, car un large éventail de données de mesure en conditions réelles de conduite est nécessaire. La validation de fonctions hautement automatisées n’est donc pas économiquement et méthodiquement réalisable avec les mesures de validation actuelles.

Solution

Le mode « Shadow » est l’un des principaux blocs utilisés pour la validation des fonctions de conduite hautement automatisées. Le « shadowing » est généralement considéré comme l’analyse des fonctions mises en œuvre dans le véhicule et simulent des actions/décisions de conduite sans les exécuter. Le comportement des fonctions logicielles sont surveillées et les données pertinentes sont stockées et transférées vers une dorsale en cas d’anomalies (possibilité d’évaluation complexe). L’agrégation de ces données permet une évaluation rapide des erreurs et anomalies dans des conditions réelles de conduite, ainsi qu’une validation rapide des fonctions.

Valeur ajoutée

• Diminution des coûts inhérents au développement et à la validation des fonctions
• Utilisation des données dans des (re)simulations pour réduire le nombre réel d’essais de conduite
• Réduction globale des coûts et de la complexité du développement des fonctions