Frankreich

— 1984

Erste Verträge in der Luftfahrt- und Automotive-Industrie mit Airbus für Systemtechnik und mit Renault für Verfahrenstechnik.

— 1987

Erste Schritte auf dem Bahntechnikmarkt in Frankreich mit der Dimensionierung eines Antriebsstrangs für einen U-Bahn-Prototyp und dem Aufbau eines Prüfstands für den TGV Atlantique (Alstom Transport).

— 2001

Erste Projekte im Bereich Life Sciences mit Sanofi (Sanofi-Aventis, Sanofi-Pasteur und bioMérieux-Einheiten). Größere Projekte auf den Gebieten Produktdesign und Herstellungsprozess in der Automotive-Industrie.

— 2007

Übernahme von Coframi, einem bedeutenden Unternehmen im Bereich Softwareentwicklung.

— 2008

Erstes Projekt für die Installation von GSM-Verbindungssystemen an Bord von Emirates-Flugzeugen in Zusammenarbeit mit Aeromobile, jetzt Unternehmenszweig von Panasonic.

— 2010

Gründung von AKKA Research, unserem unternehmensinternen Forschungszentrum.

— 2011

Übernahme von Aeroconseil, einem bedeutenden Unternehmen im Bereich Flugzeugentwicklung und Lufttransport.

— 2012

Wichtiges Projekt im Bereich Antriebsstrang- und Kabinenaufarbeitung in der Verteidigungsindustrie für Arquus.

— 2015

Übernahme von Matis, wodurch Beratungs- und Digitalisierungsaktivitäten höchster Qualität gestärkt wurden.

— 2017

AKKA steigerte seine Marktanteilszuwächse aufgrund seiner Positionierung in den Bereichen Mobilität und digitale Technologien. Diese Steigerung wurde mit starken Rekrutierungsbemühungen fortgesetzt.

— 2018

Zahlreiche Verträge im Mobilitätsbereich unterzeichnet, insbesondere auf dem Gebiet der autonomen Fahrzeuge, mit starkem Wachstum bei den Kommunikationsaktivitäten. Das Wachstum der Aktivitäten in Frankreich profitierte von der Dynamik in den Bereichen Automotive, Luftfahrt, Life Sciences und Energie. Der Gruppe wurde das dritte Jahr in Folge das Zertifikat „Beste Arbeitgeber“ verliehen.

— Mobilität der Zukunft

AKKA spielte als eine der ersten europäischen Innovatoren bei der „autonomen Mobilität bei Bedarf“ mit dem Design eines gemeinsam genutzten und autonomen On-demand-Mobilitätsservices mit Transdev, eine entscheidende Rolle. AKKA hat das autonome System, das Transdev heute in seinen Fahrzeugen verwendet, entworfen, entwickelt und integriert. Das System beinhaltet alle notwendigen Automatisierungskomponenten: Identifikation, Verfolgung und Abbildung von Umgebungen, die dank der intelligenten Technologien, die von AKKA Research entwickelt wurden, unter Echtzeiteinschränkungen operieren.

— Intelligentes Cockpit

AKKA hat bei der CES Las Vegas 2018 ein „Cockpit der Zukunft“ für vernetzte und autonome Fahrzeuge vorgestellt. Aufgrund des umfassenden Know-how über vernetzten Technologien, Software, Integration und Autodesign konnte AKKA die Integration aller Komponenten an Bord gewährleisten, sowie die mechanische Struktur dafür entwerfen, um so bei der Entwicklung des Konzepts "Intelligentes Leben an Bord" entscheidend mitzuwirken.

— Testauto

AKKA ist an der Entwicklung eines elektrischen, autonomen und vernetzten Autos für einen bedeutenden OEM beteiligt. Dieses Konzept eines autonomen Fahrzeugs der Stufe 4 hat zwei integrierte elektrische Antriebsstränge in den Hinterrädern. AKKA hat das digitale 3D-Modell sowie die elektrische und elektronische Architektur entworfen und sowohl die Rohkarosserieforschung als auch die Entwicklung und Integration des Fahrzeugs durchgeführt.

— Energie

AKKA koordiniert das Design und die Entwicklung einer Web-App zur Visualisierung der Abfallverwertungsleistung aller EDF-Standorte und der Standorte seiner Unterauftragnehmer.

— Digitale Fabrik

AKKA unterstützt ein bedeutendes Unternehmen auf dem Gebiet der Medizintechnik bei seinem Projekt, eine manuelle Fertigungslinie in eine vollautomatische Fertigungslinie umzurüsten: Diese heißt „Die Fabrik der Zukunft“. Für dieses Projekt ist unser Know-how in den Bereichen komplexes Projektmanagement, Innovation, Robotisierung, Automatisierung und Digitalisierung gefragt.

— Zugautomatisierung

AKKA begleitet einen bedeutenden Eisenbahnhersteller bei der Automatisierung seiner Züge. Wir sind am Pilotprojekt „Remote Train“ beteiligt, einem kritischen Schritt in Richtung autonomer Mobilität. Diese technische Innovation hat zum Ziel, den Betrieb eines führerlosen Zug durch die Verwendung einer Fernkonsole außerhalb des Führerhauses zu ermöglichen. Die Sicht der äußeren Umgebung, so wie ein Lokführer sie im Führerhaus sehen würde, ist dank der Kameras an Bord und eines Bildfeedbacks auf Fernbildschirmen in Echtzeit möglich. Dieses Projekt bestätigt AKKA in seiner Positionierung in den Bereichen High Technology und Innovation. Darüber hinaus unterstreicht es sein Know-how bei Steuerungs- und Sicherungssystemen, Computervision, Telekommunikation, 4G LTE und Cybersicherheit für eine globale Digitalisierungslösung für die Zugsteuerung.

— Internet der Dinge in der Luftfahrt

Das Projekt „Internet der Dinge“ von AKKA treibt die Kundenvision und Operationalisierung von Industrie 4.0 voran. Ziel ist es dabei, die Geschäftsintelligenz und -leistung mit Hilfe von intelligenten und vernetzten Objekten zu verbessern, um die Rentabilität von Flugzeugen zu erhöhen. Es stellen sich bereits Kosteneinsparungen ein, indem die Genauigkeit, Kontrolle und Effizienz von Geschäftsprozessen durch bessere Sichtbarkeit und Koordination verbessert werden.