Plates-formes de solutions

AKKA powerAIDER

Le powerAIDER est un chargeur universel 12V/12V embarqué, qui permet de charger le réseau d’alimentation supplémentaire pour la technologie de mesure avec une batterie supplémentaire jusqu’à 25 A, ou de le déconnecter du réseau électrique 12V sous charge en cas de mesures. À l’aide des interfaces LIN, CAN (FD), et d’un script utilisateur, la fonctionnalité est facilement programmable et adaptable à toute application.

  • Chargeur 12V/12V embarqué pour la batterie utilisée pour les mesures
  • Séparation de l’installation électrique 12V du réseau de 12V pour la technologie de mesure
  • 3 sorties de commutation indépendantes avec une capacité de charge de 10A
  • Possibilité de commander la technologie de mesure et la charge de la batterie via des messages CAN (FD) du véhicule
  • Fonction de passerelle possible entre le réseau embarqué et le réseau de mesure.
  • Lecture passive du CAN du réseau embarqué assurée
  • Fonctions programmables par l’utilisateur via le langage de programmation du script

Unité de commande Low III du powerAIDER

Compacte et économique, la télécommande pour la technologie de mesure permet d’activer et de désactiver les sorties de commutation du powerAIDER et de limiter le courant de charge de la batterie de mesure.

Le conducteur reçoit immédiatement un retour d’information provenant du powerAIDER, via les LED, le renseignant sur l’état de commutation. Les LED rouges signalent une sous-tension de la batterie de mesure ou de la batterie de bord ainsi qu’une surchauffe du powerAIDER, le cas échéant. En outre, l’unité de commande Low III dispose d’un bouton de réactivation qui sert à réinitialiser le powerAIDER en mode de fonctionnement lorsque le bus est inactif.

GT-NTS

Chaque interface de bus des unités de commande électrique des véhicules Daimler doit être testée sur la base des dernières spécifications des performances réseau. La Networking Test Suite (GT-NTS) offre une solution répondant à ces exigences, grâce aux fonctionnalités suivantes :

  • Compatible avec tous les systèmes de bus [CAN (FD), Automotive Ethernet, FlexRay, LIN]
  • Fournit un haut niveau d’automatisation
  • Toujours actualisée moyennant un contrat de maintenance logicielle
  • Conforme aux dernières spécifications de test de réseau de Daimler AG
  • Raccourcit les cycles de validation de nouvelles versions, grâce à des tests d’accompagnement du développement
  • Délivre un rapport de test complet pour chaque interface de bus en 30 minutes environ

Gigabox Lion

La GIGABOX Lion est une unité de commande universelle ayant entre autres les caractéristiques suivantes :

  • Adaptée pour les fonctions de passerelle complexes
  • Script librement programmable avec environnement de développement libre
  • 2x CAN, 2x CAN-FD, 2x LIN, 1x BLE (en option)
  • Convient pour les voitures et les camions, conforme aux normes CE
  • 19 entrées et 10 sorties

Gigabox Puma

La GIGABOX Puma est une unité de commande universelle compacte avec les caractéristiques suivantes :

  • Adaptée pour les fonctions de passerelle complexes
  • Script librement programmable avec environnement de développement libre
  • 2x CAN, 1x LIN, 1x BLE (en option), 1 x CAN-FD (en option)
  • Convient pour les voitures particulières et les camions, homologation E1 possible
  • 8 entrées et 18 sorties

Gigaboxes supplémentaires

GIGABOX flex-i

  • Interface USB FlexRay
  • Connexion API simple via C# et C+++.
  • Boîtier compact sans alimentation supplémentaire

 GIGABOX beo

  • Prototypage rapide avec Matlab Toolchain
  • Large spectre de supports de bus
  • Boîtier compact

GIGABOX condor

  • Prototypage rapide avec Matlab Toolchain
  • BroadrReach, CANFD
  • Boîtier compact

GIGABOX Sense

  • Manganin-Shunt disponible pour différentes plages de mesure
  • ASIC optimisé pour la mesure du courant et de la tension
  • Fréquence d’échantillonnage interne 1 kHz
  • Isolation galvanique du capteur du bus de données et de l’alimentation électrique
  • Transfert de données ironCUBE®-CAn <=> CAN (500 Kbits/s)

FlexRay Active Star

Le FlexRay Active Star est un coupleur en étoile actif pour le système de bus FlexRay et sert à découpler les réseaux de communication et à augmenter la longueur maximale du bus.

Du fait de la fréquence de transmission plus élevée, le bus FlexRay est plus sensible aux interférences que le bus CAN. En outre, le réseau FlexRay des véhicules est optimisé en termes de longueurs de lignes, de terminaisons, de paramètres, etc. Le bus FlexRay est également utilisé pour la transmission de données vers le bus CAN.

Dès qu’un autre appareil FlexRay, par ex. l’équipement de mesure situé dans le coffre, est intégré dans ce réseau optimisé, cela peut entraîner des perturbations sur le FlexRay. L’utilisation d’un coupleur en étoile actif pour le système de bus FlexRay, réduit considérablement cette perturbation du réseau véhicule existant.

CAN distributor 8+

Aujourd’hui, les véhicules modernes contiennent une multitude de modules électroniques. Un grand nombre d’entre eux sont interconnectés par un système de bus CAN. Le distributeur CAN flexible d’AKKA permet d’intégrer d’autres composants tels que des unités de commande ou des appareils de mesure dans le réseau existant, autorisant une extension du réseau à tout moment.

12 Juil 2019

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Gigabox Puma

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12 Juil 2019

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Gigabox Lion

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