Spanien

— 2008 – 2011

Gründung der Unternehmensbereiche Planytec, RAMS Railways, Aeroconseil Iberica Systems Engineering.

— 2012

Gründung von AKKA Aeroconseil Spanien.

— 2013-2015

Gründung von AKKA Career Path mit ausgeprägter Diversifizierung und starkem Wachstum sowie von Matis Energy & Industry.

— 2016

Fusion von AKKA und Matis.

— 2017

Globales Kompetenzzentrum ADM2

— Umwelt- und Crewsysteme (EFA, L&M)

Seit 2015 beauftragt uns der Kunde mit der Entwicklung neuer L&M-Programme. Dabei ist für die Lüftungs- und Kühlsysteme für jedes Flugzeug ein neues Design erforderlich. Aufgrund der Eurofighter-Betriebsspezifikationen mussten bestimmte Aspekte des ECS geändert werden, um die Anforderungen zu erfüllen. AKKA arbeitete an der Modellierung der Lüftungs- und Kühlsysteme, der Kalibrierung der Modelle gemäß den Prüfständen, der Simulation mehrerer ECS-Bedingungen zur Einschätzung der thermischen Belastungen auf die zwangsgekühlte Ausstattung, der Validierung der Ergebnisse mit anderen Methoden und der Erarbeitung einer Lösung, die besser zur Spezifikation passt.
Wir verfügen über Fachkompetenz im Umgebungssteuersystem, in der Systemtechnik mit Know-how in den Bereichen Kundenmanagementsystem, Systemtestverfahren, thermischen Flüssigkeiten und Thermoanalyse.

— RAMS – Schienenfahrzeug

Zwischen 2012 und 2016 arbeitete AKKA an verschiedenen Projekten für diesen Kunden aus dem Eisenbahnbereich.

Wir haben RAMS-Dokumente zur Leistung mit Zuverlässigkeitsanalyse erstellt (PHA, IHA, Gefahrenprotokoll, Sicherheitsfälle, Sicherheitshinweise usw.), RBD-Studien für alle Systeme in den Zügen durchgeführt, Feedback für die Kundenanforderungen gegeben, die Analyse von REX-RAM-Werten durchgeführt und neue intrinsische zu erreichende Vertragswerte vorgeschlagen, bei der LCC-Entwicklung den Kunden- und AKKA-REX zur Beurteilung des besten LCC-Ergebnisses berücksichtigt, LCC mehrerer Massentransportzüge zur Beurteilung der EMU-Projektdurchführbarkeit vorgenommen.

Aufgrund unserer Anpassungsfähigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit konnten wir Alstom unser Eisenbahn-Know-how für das Projekt gemäß seiner Anforderungen mit Zusagen für eine pünktliche Lieferung mit strenger Qualitätskontrolle zur Verfügung stellen.

— Wish Project

Die Windparks des Kunden können Solartechnologie integrieren, wenn die Speicherkapazität nicht überschritten wird. Studien zeigen, dass sich die Wind- und Sonnenenergieerzeugung in hohem Maß ergänzen.
AKKA wurde 2016 gebeten, die Elektroschaltpläne und Studien von Schutzvorrichtungen zum Begrenzen der Ausgangsleistung am Anschlusspunkt des Leistungsnetzes zu erstellen und zu ändern:
- Vorplanung
- SCBA-Algorithmus für WISH protection
- Detaillierte technische Prüfungen

Mit AKKA erkannte der Kunde einen Mehrwert und Kundenvorzüge in den folgenden Bereichen:

- Zentralisierte Leistungsregelung der Hybridanlage
- Verschiedene Betriebsarten: Windpriorität, Sonnenpriorität und Hybridausgleich
- Begrenzung der maximalen Leistung der Hybridanlage
- Maximale Ressourcennutzung
- Steuerung der Produktion mehrerer Eigentümer
- Verteilte Solarenergieintegration in bestehende Windparkinstallationen
- Verwendung von Standardausrüstung
- Langjähriger Einsatz von WTGs und Fotovoltaik-Wechselrichtern